新能源企业倾心打造 低碳“产物”亮相世博

本文摘要：时下低碳经济已沦为各领域经常出现频率最低的词。如此频密的出镜率是不是在作秀？面临这样的疑惑，中国科学院可持续发展战略研究组组长王毅给与记者坚决驳斥的答案。 从哥本哈根世界气候大会到将要举办的2010上海世博会，很似乎，低碳经济早已从概念变为了现实。 城市，让生活更加幸福这一主题，让2010年上海世博会再度展现出，中国对低碳经济的推崇，随着各种各样的绿色环保建筑场馆的竣工，以及各项低碳措施的实行，低碳经济呈现几大行业板块的发展趋势。而发展低碳经济又将带给什么实质性的影响呢？

时下低碳经济已沦为各领域经常出现频率最低的词。如此频密的出镜率是不是在作秀？面临这样的疑惑，中国科学院可持续发展战略研究组组长王毅给与记者坚决驳斥的答案。　　从哥本哈根世界气候大会到将要举办的2010上海世博会，很似乎，低碳经济早已从概念变为了现实。

　　城市，让生活更加幸福这一主题，让2010年上海世博会再度展现出，中国对低碳经济的推崇，随着各种各样的绿色环保建筑场馆的竣工，以及各项低碳措施的实行，低碳经济呈现几大行业板块的发展趋势。而发展低碳经济又将带给什么实质性的影响呢？　　太阳能行业：　　获取绿色、洗手、低碳能源　　最近几年，太阳能的发展和利用早已渗透到很多行业中，更加多的企业都寄予厚望这一洗手的低碳能源。　　记者了解到，在早已完工的、我国唯一一座大型绿色低碳公共建筑世博中心，按照中国三星标准和美国LEED金奖双重掌控继续执行，能符合国际性和地区性会议在规模、功能上的有所不同市场需求，具备很强的功能性和经济性。

空间皆大可拆分，小可拆分，同时可以在会议、展出、活动和表演等有所不同功能中弹性切换，构建仅次于的运营效率。　　除了这些以外有点外，最引人注目的是它屋顶的设计。　　据理解，在整个世博中心楼顶上大面积用于了太阳能电池板，太阳能总装机容量约1兆瓦。

据估计，世博中心总能耗高于国家节约能源标准规定值的80%，建筑节能率为62.8%，可再循环建筑材料用料之比28.9%。　　获取绿色、洗手、低碳的能源是太阳能的主要特色。很似乎，新能源太阳能发电的利用在世博中心堪称引人注目。

这次世博中心所使用的太阳能技术是上市公司航天机电即中国航天科技集团公司，上海航天技术研究院所属上海航天汽车机电股份有限公司获取的。2009年，公司新能源光伏产业构建了航天光伏产业链的全线贯通，两大产业基地在沪、蒙建设成功，生产能力将逐步获释，构建主营业务收益56125万元。在去年，股东大会表示同意在荷兰正式成立经营光伏电站投资、建设和运营的合营企业，公司持有人50%的股权，经商务部批准后，合营企业为环球科技太阳能有限公司，接下来我们还有项目在报国家发改委审核。

航天机电涉及负责人向记者回应。　　涉及行业分析人士也回应，世博中心太阳能发电项目，是中国目前太阳能发电中光伏建筑一体化规模仅次于、技术最多，也是世博史上太阳能发电技术最大规模的应用于。　　据报，在整个世博园区，世博中心、中国馆、主题馆等都应用于到了太阳能发电技术。

与此同时，世博会大规模太阳能利用也造就了太阳能民企的发展。据记者理解，在许多太阳能企业中，唯一代表进驻世博民企馆的皇明太阳能，就明确提出了太阳能，让城市更加幸福的世博宣言，沦为企业参予世博的众多亮点。　　众多分析人士回应，这将使得我国乃至全球对新能源太阳能的发展和利用方向更为明细，同时也减缓了发展步伐。

力诺太阳(600885)2009年的报表中表明，虽然低硼硅业务不欠佳，但主营业务太阳能及涉及业务的营业收入776.87万元，同比快速增长168.29%，副总经理文哲亮也在拒绝接受专访时指出，在太阳能行业将来不会有两大发展方向，一是，太阳能与建筑一体化；二是，中高温。在中国70%的能耗是工业能耗，只有30%的能耗是民用能耗，工业能耗最基本的市场需求才是是中高温。　　有关专家回应，太阳能发电不仅为世博会留给经证书的绿色财富和低碳世博的理念，更加最重要的是将为未来城市建筑发展起着示范作用，以及对今后可持续发展经济快速增长方式的改变充分发挥极大的起到。　　汽车行业：　　交通零排碳首度试验于世博　　对于环保汽车的发展仍然以来是世界汽车业巨头的竞争焦点。

而交通带给的碳排量对于将要举行的世博带给了挑战。　　美国环保协会首席经济学家杜丹德称之为：世博期间各种碳排放中80%以上来自参观者上下班的碳排放，也就是参观者从居住地到世博会地点的上下班将带给最大量的碳排放。这一数据毫无疑问对低碳世博、绿色世博是一个极大的挑战和考验。

　　事实上世博会园区交通零排放是我们曾多次对世界有过一个允诺。上海世博局国内展览顾问黄耀诚称之为，这一允诺现在早已沦为现实。　　据记者理解，上海世博会开会之际，上海将享有多达420公里的轨道交通网络和更为完备的公交巴士网络，所有上路的公共交通工具将于2009年11月提早实行国四标准，同时世博会期间，将投运多达1000辆新能源汽车。

其中，园区内大约有500辆大巴载运客人，这些车辆都是使用节约能源、低碳、绿色的燃料电池、超级电容车、显电容车。　　作为上海世博会的全球合作伙伴牵头成员，上海汽车(600104)分担了所有新能源汽车还包括显电动、混合动力、燃料电池、超级电容的大客车、轿车及短距离观光车等车辆的研发任务。　　在探寻经济可持续发展，转变经济快速增长方式的趋势下，上汽射击世界汽车动力电力简化的技术发展趋势，探寻新能源汽车研发，获得了有效地成果。上海汽车涉及负责人告诉他本报记者，在新能源汽车上的研发，集团确认了以混合动力居多，以燃料电池为前瞻方向的，同时推展代用燃料和显电动产品的研究的技术路线，并投资20亿正式成立专门的动力系统公司上海捷能汽车技术公司。

早在2009年3月上汽集团就将首批环保车辆转交了上海世博局。据理解，2009年10月，显电动、超级电容、混合动力大巴早已批量生产；2010年1月，显电动工作用车开始生产打算，燃料电池观光车开始批量生产；2010年2月，国家863项目燃料电池轿车和上汽Plugin燃料电池轿车开始批量批量生产。上海汽车涉及人士告诉他记者，这些新能源大巴车早已在园区内开始了世博试运营，较低碳排放获得了充份的反映，获得了较好的效果。　　这些无污染，零排放的电动车投入世博园区后，园区及周边地带将免遭汽车尾气后遗症，交织了国家发展低碳经济的声援。

上海世博局副局长陈先进设备也向记者回应。　　银河证券分析人士向记者回应，交通设施的零碳的废气，不致造就交通动力、燃料等新能源的研发和利用，使汽车交通等运输行业在发展的前提下，寻找低碳的、绿色的可持续发展的方向。低碳甚至零碳排放更加将沦为今后世界汽车等涉及行业竞争和发展的方向。

　　很似乎，低碳不仅只是环境问题了，它早已沦为世界经济持续发展的必然趋势。中海油董事长傅成玉向记者回应，绿色、低碳和循环经济这几者之间是涉及，低碳经济、低碳发展对于构建全球经济的衰退、危机后的衰退是十分最重要。　　而就在4月11日，2010博鳌亚洲论坛年会辩论上，上海通用汽车有限公司总经理丁磊也向记者回应，上海通用就在全国较晚地制订并实行了原始的绿色战略，叫作绿动未来战略。

这个战略包括了三个方面，第一是绿色的系统，第二是绿色的责任，第三是绿色的产品。　　建筑行业：　　高耗能转变重新加入绿色经济大军　　在建筑材料行业，低耗环保的建材也南北了世界的前沿。

记者从宝钢集团了解到，在低碳热轧产品外，宝钢利用钢渣做成混凝土地砖，构建了钢渣的再行利用，解决问题了钢铁界的世界性难题。这种新型的混凝土替代水泥，不仅节约资源，也可增加二氧化碳废气，价格也高于同等级混凝土，经检验，质量抵达绿色建筑近期最低版本的美国LEED标准拒绝，并且被应用于世博园区的道路铺设。

让钢花溅的宝钢集团也在世博会的舞台上大显身影。　　国信行业分析师向记者回应，随着世界低碳经济的提倡，使得一些高耗能企业在低碳经济前进的大军中，渐渐的转变中茁壮发展壮大，转变经济快速增长方式，今后将必要造就新的生产能力的发展。

　　可见，低碳经济于是以沦为世界各国乃至各个行业今后发展的主流趋势，而更为重要的是，期望环保、节约能源、低碳将沦为中国改变经济快速增长方式的一个途径。

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