我国智能交通优化与控制系统研究取得进展_365买球官网平台

本文摘要：近日，由中国科学院沈阳自动化研究所雷达系统研究与应用于技术重点实验室与美国麻省理工学院（MIT）教授、无线通信与信息论领域的领军人物郑立中联合申请人的大中华创意基金(TheMITGreaterChinaFundforInnovation)分布式动态交通掌控与网络优化项目获批。此前沈阳自动化所在智能交通优化与控制系统研究方面已获得了系列进展。

近日，由中国科学院沈阳自动化研究所雷达系统研究与应用于技术重点实验室与美国麻省理工学院（MIT）教授、无线通信与信息论领域的领军人物郑立中联合申请人的大中华创意基金(TheMITGreaterChinaFundforInnovation)分布式动态交通掌控与网络优化项目获批。此前沈阳自动化所在智能交通优化与控制系统研究方面已获得了系列进展。　　沈阳自动化所研究员毕欣在MIT求学访问期间，利用信息论方法，以简单网络信息化模型为基础，将交通网络抽象化为交叉口节点与道路的网络，明确提出一种基于消息机制的分布式的交通网络自适应优化方法。

并在系统理论建模、建模优化，以及系统收敛性、实时性等方面的研究都早已获得了突破性进展，并申请人了多项专利。　　经过多年累积，沈阳自动化所雷达重点实验室在交通状态感官与信息提供智能装备领域早已发售了一系列产品，还包括交通流量监控雷达、交通卡口测速雷达、流动电子警察、交通事件监测雷达。

产品早已取得交通涉及领域全部生产与销售资质和证书。销售早已覆盖全国几十个省市及地区，同时获得客户的普遍接纳。交通状态感官智能装备作为智慧城市智能交通领域的关键核心技术之一，为构建动态交通信息诱导公布与管控，提升城市道路交通全局的协同优化能力获取了不利的装备和平台确保。

　　通过在交通领域智能装备产品的推广应用和交通优化掌控方法的理论累积，同时利用沈阳自动化所与沈阳市交警支队、沈阳市公安局的长年战略合作关系，为进一步提高沈阳市乃至辽宁省的智能交通管控水平，奠下了更加强劲的理论及应用于平台基础。

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